¿Qué tal es el Peugeot 405? ¿Se consiguen facil los repuestos?

Hola
La verdad es que se trata de un vehículo muy sólido, que supo responder bien y que gracias a la ley de convertibilidad que reinaba en Argentina por la decada del 90, fue muy difundido. Muchos lo recuerdan con cariño y al ver uno sienten nostalgia. Me incluyo.

Mi padre supo tener un GLD de 1995, y no hay airbags... Si estaba disponible el ABS. En cuanto al motor, si es el motor de 1905 CC, me parece que es de distribución por cadena. Pero la verdad no se.

El mayor problema que enfrentan los 405 es el marcado deterioro general. La mayoría estan caidos y las suspensiones o bien estan cansadas, o bien vencidas... Sobre todo atras.

Los grillos del motor no deben asustarte, suele tener problemas el alternador, algun rodamiento, pero nada grave... Y revisar la parte de arriba de las puertas, es indispensable, pues tienden a oxidarse más facilmente de lo que muchos creen.

En cuanto al turbo, bueno, en todos es así, y nadie mejor que tu para arriesgarte a tener un turbodiesel. Es decir, si ya tienes un Audi con turbo, ya sabes los cuidados.

Además ten presente que ya traía manual de revisiones, por lo cual si los servicios fueron hechos en tiempo y forma, pues tal vez tengas suerte. No estas frente a un coche nuevo, así que las exigencias deben ser acordes... Y acordes a la cifra que quiera reemplazar con el auto. No lo aceptes por más de $ 12 mil, porque no lo vale y en una agencia cuanto mucho te dan eso...

Observa los Kilometros que tiene y el desgaste general... El 405 tenía buenos motores para su desgracia, porque los conductores gustaban de sacarle todo el jugo a las mecánicas y eso los ha dejado "en la lona".

Si te gusta, aceptalo, pero con mucho cuidado...

Saludos

En España dejaron de venderlos por el 99 creo recordar, yo lo tuve de 2.0 gasolina. Buen coche, no montaba airbag el mio del 91. Como motor los peugeot siempre han gozado de buena fama como duraderos, pero no has dicho cuantos km tiene, porque son 15 años los que tiene, y todo sea dicho, en europa nos vienen haciendo los coches para que a los 10 años tengas que cambiarlos por los problemas que van saliendo (confirmado por un mecánico de la bmw, que dice que no se libran ni los coches caros, 10 años y zas, a gastarte dinero en arreglos). Si no te fias de su mantenimiento o no puedes probarlo, si no lo necesitas, no te lo quedes.

En mi país no... y de ñapa nos es un carro comercial así que cuando lo quieras vender va a ser un peo...