¿Alguien conocera la falla de este mercedes??? Es un w124 m103?

Hola Gustavo Ramos

Ese coche es fascinante! bueno lo que se me ocurre en corto es que pruebes desconectando el inyector de arranque en frió, tal vez este funcione no solo en el arranque en frió, si no, también durante la operación a temp de trabajo, este sistema lleve un sensor térmico para la operación en frió, fijáis que sea el que mencionas que has cambiado, otra cosa es que calibres el plato sonda, que la hace de caudalimetro, has hecho mantenimiento al cabezal distribuidor de inyectores, llevan una especie de juntas que con el paso del tiempo y el combustible se mueren.

Saludos

es raro ver cuando le cambiaste las piezas y sigue igual , chequeaste lo electrico bueno kisas esta tapado alguna tuberia o mejor dicho una especie de filtro diminuto que llevan estos ,paso el otro dia con mi jefe que se nos tapo un filtrito de estos que esta en el condensador alado del plato de flujo , ves que hay un bloque alado que lleva varios tubitos pues lo que hicimos fue sacarlo de ahi sacrale los tubitos y sacar el condensador para afuera lo dimos vuelta y sacamos los filtrito con unas puntas y habian como 2 filtros tapados los limpiamos rearmamos todo de nuevo y sano kisas te sirva :)

todo esto ocurrio tambien despues de haberle traido a un tecnico que veia la presion pero eso ya es otra historia