El auto es un Clio 3, erróneamente llamado EuroClio en México.
El precio de lista fue de $190,000 para la versión Dynamique (la más equipada), y de $164,000 para la versión Authentique (la básica) en 2007. Sólo hubo dos versiones.
Tomando en cuenta el kilometraje, no podrán pedirte más de $110,000 por el primero ni más de $100,000 por el segundo.
Para saber qué versión: el Dynamique tiene rines de aleación (y opcionalmente techo panorámico); el Authentique trae tapones.
Eso en precios crudos. Variará dependiendo qué tan bien cuidado esté el carro, estado mecánico, etc. En resumen, tienes que verlo físicamente antes de decir que sí.
Mi opinión:
Tengo un Clio 2 de hace ocho años. Es cierto que existió un lote muy defectuoso, entre ellos mi carro. Falló muchísimo durante 2002 y 2003; hubo que cambiar bobinas, luego no encendía, más cosas. Todo cambió cuando el carro comenzó a hacer viajes diarios de 130km en 2004, levantando al menos 120km/h diarios en la carretera. Desde ahí, las fallas comenzaron a escasear hasta el año pasado. Nunca había estado en mejor forma. Hasta parece nuevo y con 168,000km a sus espaldas.
La compra de un Clio 3 es algo que pocos van a tener la oportunidad. Se vendieron muy pocos y fue el último Renault francés que llegó a México; nunca volverá. Ese debió ser el sustituto del Clio II y no el Sandero (pésimo auto, ni siquiera es Renault). Es un auto de gran diseño, potente motor y gran porte. Su gran problema es...
...que si sólo lo piensas usar en la ciudad, no te va a durar. Y para cualquier carro: el tránsito acorta demasiado la vida de un auto. Para los Renault es muerte segura. O al menos una vida muy cara.
Los Renault franceses son autos para comprarse con el corazón, y no con la razón. Si en verdad necesitas algo que te aguante el tránsito, los baches y todo eso, necesitas un auto diferente.
Sólo si en verdad te gusta el Clio, busca el mejor precio y no lo dejes pasar. Hasta en el periférico los fines de semana lo puedes llevar a correr. Eso sí, no te será un auto económico en refacciones como calaveras, faros, etc. (siempre se necesitarán), ya que sólo hay en Europa y bajo pedido. En motor no hay problema pues es el mismo del Clio 2 y Platina. Espero que la satisfacción lleve su precio en oro :D
