Una bomba de distribución de combustible tiene sentido en un sistema de combustible por presion
Es en los motores de aviones donde no se pueden instalar los depósitos de combustible en las distancias apropiadas respecto el carburador y/o la unidad de control de combustible. Siendo necesario además una presión de combustible adecuada.
Por lo mencionado no es posible utilizar un sistema de combustible por gravedad. Por lo que el sistema,de combustible requiere necesariamente de bombas para mantener la presión en el valor adecuado para suministrar combustible a presión al carburador y/o la unidad de control de combustible.
Como parte del sistema de combustible se encuentra la bomba de combustible. Estas pueden ser electricas o mecánicas (transmisión mecánica del motor).
Bomba electrica: La bomba reforzada de tipo centrifugo impulsada por un motor eléctrico suministra combustible bajo presión de uno o varios depositos al lado de la bomba impulsada por el motor. Este tipo de bomba es parte esencial del sistema de combustible, y se necesita a grandes alturas para mantener la presión a un nivel suficiente en el lado de admisión de la bomba impulsada por el motor, para que nunca sea tan baja y el combustible no forme espuma. La bomba reforzadora también se utiliza para la transferencia de combustible de un depósito a otro, para suministrar combustible bajo presión al cebador, cuando se pone en marcha el moto, y como una unidad de emergencia para suministrar combustible al carburador en caso de falla de la bomba impulsada por el motor. Como una medida de precaución siempre se conecta la bomba reforzadora durante los despegues y aterrizajes para asegurar un suministro efectivo de combustible.
Bomba mecánica: Estas bombas deben abastecer de combustibles la unidad de control de combustible o carburador cumpliendo con la presión especificada para cada modelo en particular. Tradicionalmente son bombas de paletas ó bombas de diafragma
