¿ por que las aerolineas venezolanas no mejoran su flota como las aerolineas europeas o norteamericanas ?

Bueno, como en otras respuestas porque son subsidiarias y otras porque, primero las aerolineas no consiguen el suficiente presupuesto para aunque sea alquilar aviones de primera calidad e iniciar vuelo de larga ruta, hasta ahora quien esta dando de hablar es Coviasa, quien va a iniciar pronto una ruta a Madrid y otra a Teheran, en alianza con Iran Air, quizas esta es la unica aerolinea venezolana que iniciara este vuelo internacional, por ejemplo hasta ahora aeropostal esta en una supuesta bancarrota y ya el 70 porciento de sus acciones esta en lufthansa, hasta ahi t puedo responder, y no se mucho de esto pero espero q t haya servido

por algunas restricciones gubernamentales?

En 1985 huvo un tratado entre la URSS y el partido socialista de Venezuela.

En 1999 fue betado de el espacio aereo de los Estados Unidos, Aeropostal y afiliados.Hasta el 2003 que se da una conceción.

El fracaso de Viasa lo causo la nacionalisación de los hidrocarburos y esto da el fin de una de las Aerolíneas con mas rutas de Sudamerica.

RUTACA Airlines es la aerolinea de capital privado Venezolana. Cuenta con 3 B-737 y pociblemente en un futuro abran un vuelo a europa.

Avior Airlines es la aerolinea con mas capital invertido de Venezuela, tiene 15 unidades y un trafico de 64.000 pasajeros mensuales.

Venezuela no puede mejorar sus rutas y aeronaves principalmente por las limitaciones de el gobierno, y favorecer al extinto bloque sovietico.

Probablemente porque son subsidiadas por el gobierno de tu país, y este no tiene recursos destinados a la modernixación de la flota de los paises.

La razón por la que las americanas y europeas renuevan su flota constantemente es por:
1) Competencia. Necesitan dar cada día más incentivos para ser elegidas por los clientes.
2) Probablemente tienen algún contrato de "commercial leasing" el cuál obliga a la aerolínea a pagar una cuota mensual a cambio de usar el avión por determinado tiempo, después de eso pueden renovar su contrato cambiando de avión, o comprar el que han estado usando a un precio proporcional restandole lo que han pagado y claro aplicando intereses.
3) Hacer rendir el combustible de sus aeronaves

y otras razones más específicas dependiendo de la aerolínea.

Si quieren que las aerolíneas venezolanas mejoren su flota, primero tinen que pasar por un proceso de privatización y después tener más competencia.

Saludos =)