¿A medida que inflas el neumatico de una bicicleta , te cuesta mas esfuerzo ,?

A diferencia de los liquidos y los solidos, los gases o aire tienen la capacidad de comprimirse es decir juntar y ordenar sus moleculas por medio de una fuerza externa, lo que seria el aire comprimido, se calienta ya que al mover las moleculas adquieren friccion o movimiento rapido entre ellas por lo tanto generan calor,
el mayor esfuerzo se debe a que cada vez debes comprimir mas el aire para que quepa adentro de la camara del neumatico y este al estar COMPRIMIDO genera presion hacia cualquier agujero presente en cualquier parte de la camara (es como si buscara desinflarse)

espero te sirva
salu2

a que esta recibiendo una fuerza que tuu estas aplicando sobre la llanta a presion de aire y se comprime dentro de la llanta, espero haberte ayudado gracias.

Ya había comprado bicicletas de paseo en los sitios web y son unas bicicletas excelentes, hace unos días he comprado una bicicleta para la montaña, la bicicleta que he recibido es simplemente perfecta para esto, lo he probado nada más llegar y no le puedo poner ninguna queja, es especial creada para la montaña, excelente compra como siempre en los sitios web.

en resumen el aire al ingresar a la camara d la llanta va ejerciendo una friccion por eso se calienta y tambine la bomba la puedes sentir caliente
Y te cuesta mas trabajo inflara por qu estas comprimiendo el aire dentro y necesitas una fuerza mayor para lograrlo

Wey Runy creo que entendio que al inflarla con mayor aire te cuesta mayor esfuerzo rodar y que se calienta mas el neumatico
creo no vas por ahi
Pero recuerda que las llantas de bici tienen un rango de presion y entre mayor sea la presion dentro del rango sera menor la rsistencia por adherencia o area de contacto del neumatico con la superficie de rodamiento

Utiliza siempre los rangos de las llantas ni mas ni menos de lo recomendado

Por una parte, depende de que tanta presión más agregues. Los neumáticos tienen un rango de presión que el fabricante pone por que son los que funcionan correctamente.

Al ponerle mas presión, haces que la llanta pierda su capacidad de adaptarse al terreno. Un neumático inflado dentro del rango recomendado, debe de ser un poco mas rápida en terrenos planos y pierde un poco de tracción.

Creo que cuando cuesta mas trabajo es cuando te sales del rango diseñado por el fabricante.

no estoy de acuerdo totalmente en tu argumento, basado en mi propia experiencia inflar un poco más la llanta, implica que reduces la resistencia de la rueda para con la superficie.

Incluso en los manuales de usuario de los automóviles recomiendan traer la presión correcta en las llantas para evitar consumir gasolina.

Sobre lo de que se calienta, no he tenido una experiencia similar.

jeje
suerte.

bueno la verda es q yo tampoco se
suerte